El material principal de las bridas de alta presión tradicionales es el acero, incluido el acero al carbono, el acero inoxidable y el acero aleado. Entre ellos, en el material de acero al carbono, los aceros al carbono con los números 20 #, Q235 y Q345 (principalmente 16Mn en el antiguo estándar nacional) son los más utilizados; en acero inoxidable, se utiliza la cantidad de acero inoxidable marcado 304L, F316 y 316L. Máximo; en acero aleado, se incrementa el uso de aceros aleados etiquetados F9, F11, F12, 16MnR y Cr5Mo. Además, lo que hay que decir es. En la actualidad, el acero compuesto cerámico también se utiliza gradualmente en la producción de bridas tradicionales de alta presión. Además, se ha demostrado que la resistencia al desgaste de las bridas de alta presión tradicionales con acero compuesto cerámico como material principal es mucho mayor que la de otros materiales.
El material principal de la brida de apriete automático de alta presión es básicamente el mismo que el de la brida de alta presión tradicional. Sin embargo, para garantizar que la brida de apriete automático de alta presión puede ser más adecuada para entornos hostiles, generalmente es acero de níquel importado, acero WC5 (1.25% cromo 0.5% molibdeno), acero de aleación CN7M y acero inoxidable CF8M (acero inoxidable 316 ) acero.